特斯拉正在进行软件更新，以将哨兵模式的耗电量削减约40%，从而减少停放车辆的“吸血消耗”。

这可能听起来像是一个比你想象的更大的小更新。

电动汽车在停车时会失去一些动力。它通常被称为“吸血鬼之沟”。

有几个因素会导致电量消耗，比如电池温度控制、连接功能等。

对于特斯拉汽车来说，有一个可选功能可以发挥重要作用:哨兵模式。

哨兵模式使用特斯拉汽车周围的摄像头，这些摄像头主要用于特斯拉的驾驶员辅助功能和承诺的自动驾驶，以监控可疑活动，记录并远程查看车辆周围发生的事情。

几年前，人们用这一功能来对付用钥匙锁特斯拉汽车的现象。

哨兵模式确实消耗了大量的能量，这有助于吸血鬼的消耗。在哨兵模式下，一些特斯拉车主报告说，一天的电量消耗为7.2千瓦时。这大约是远程版Model 3或Model Y电池容量的10%。

现在，特斯拉负责动力总成和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺透露，特斯拉正在开发一款更新版，将把“哨兵模式”的功耗降低40%。

据报道，该更新计划在第二季度(4月至6月)进行。

巴格利诺没有详细说明特斯拉计划如何实现降低能耗的目标。

Electrek取

这可能听起来像是一个小更新，但如果成功，它可能会很大。这表明特斯拉在目前的规模下可以产生多大的影响。

全球有超过500万辆特斯拉汽车。假设有100万人每周使用哨兵模式24小时。这意味着哨兵模式每周消耗7gwh的能量。

如果你能减少40%，你就节省了2.8千瓦时的电力。这是巨大的。你节省了发电过程中产生的所有碳，以每千瓦时0.15美元的价格计算，你每周还节省了42万美元。

当然，我猜的是哨兵模式的使用率，但你可以知道特斯拉在目前的规模下，通过提高车队的效率，可以创造多少价值。

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