周二，德里政府为遏制空气污染而推出的单双号限行计划受到最高法院的审查，最高法院质疑该计划的有效性，称其为“纯粹的光学”。

最高法院正在审理与德里-国家首都地区(NCR)空气污染有关的问题，询问德里政府的律师，单双号计划在早些时候实施时是否成功。

“这些都是表面现象，这就是问题所在，”法官桑杰·基尚·考尔(Sanjay Kishan Kaul)和苏汉舒·杜利亚(Sudhanshu Dhulia)说。

法院发表上述言论的前一天，德里政府宣布决定从11月13日起实施汽车单双号限行计划，排灯节过后的第二天，污染水平可能会进一步飙升。

最高法院受理了环保人士M·C·梅塔1985年就空气污染和农作物秸秆焚烧问题提出的申诉。

在周二的听证会之后，德里环境部长戈帕尔·拉伊表示，市政府将考虑最高法院关于污染的指令，最终确定单双号限行计划。

在德里- ncr地区空气污染激增之际，最高法院指示旁遮普邦、哈里亚纳邦、北方邦和拉贾斯坦邦确保“立即”停止焚烧农作物秸秆，称不能让“人死”于污染。

法院还指示德里政府确保城市固体废物不被露天焚烧。

随着城市空气质量的恶化，部长周一宣布将于11月13日至20日在该市实施单双号计划。

“单双号制将在排灯节后生效，从11月13日到11月20日。延长该计划的决定将在11月20日之后做出。”部长在新闻发布会上说。

单双号限行制于2016年推出，允许车辆根据单双号号牌隔天行驶。下周的强制执行将是德里政府第四次实施该计划，以解决车辆造成的污染。

能源与资源研究所(Energy and Resources Institute) 2018年进行的一项研究显示，机动车排放约占首都pm2.5污染的40%。

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